昨晚（24日）7時(shí)30分，記者從購(gòu)票網(wǎng)站上獲悉，1月24日熱門方向的票已經(jīng)售罄。深圳春運(yùn)購(gòu)票正式進(jìn)入高峰期。

　春運(yùn)日益臨近，今天起將可購(gòu)買最遠(yuǎn)1月25日的票，即進(jìn)入了購(gòu)票的最高峰。記者昨日從廣鐵集團(tuán)獲悉，目前往武漢、湖南等方向的高鐵票已經(jīng)售罄，而廈深鐵路正式開通運(yùn)營(yíng)一周以來(lái)銷售火爆，日均發(fā)送旅客達(dá)到1.6萬(wàn)人次，但是出現(xiàn)了火 近 不火 遠(yuǎn) 的兩極分化現(xiàn)象。深圳北站首次設(shè)換乘通道，到深圳北站乘坐廈深鐵路無(wú)需出站可直接換乘。

　　到武漢有大量臨客站票

　　根據(jù)春運(yùn)預(yù)售安排，今日起可購(gòu)買1月25日的車票。而1月25日被視為春運(yùn)最高峰的第一天。昨晚7時(shí)30分，南都記者從購(gòu)票網(wǎng)站上獲悉，1月24日熱門方向的票已經(jīng)售罄。如深圳至武漢、長(zhǎng)沙、鄭州、鄂州等方向的高鐵票全部顯示 無(wú) ，只有個(gè)別車次顯示剩下一張數(shù)千元的特等座。而往北京方向的也僅剩下微量一等座車票。

　　據(jù)廣鐵集團(tuán)介紹，按方向劃分，需求量最大的4個(gè)方向分別是：湖南、湖北、四川和重慶。從進(jìn)入春運(yùn)第一天開始，這些熱門方向的高鐵、特快等車次就非常搶手，車票也非常緊張。

　　南都記者發(fā)現(xiàn)，與特快、高鐵票務(wù)形成強(qiáng)烈對(duì)比的是臨客列車有大量的無(wú)座票。如從深圳到武漢，1月22日L440、L286、K 2062、K 2176等4趟車上有數(shù)百?gòu)垷o(wú)座票可供出售。同樣的情況1月20日、1月21日這幾天在這幾個(gè)車次上都有出現(xiàn)。

　　這是否說(shuō)明深圳到武漢的臨客運(yùn)力有大量空缺?有鐵路內(nèi)部人士稱，這些可能是臨時(shí)根據(jù)票務(wù)情況加開的車，剛上線時(shí)間不久所以還有剩余。隨著春運(yùn)的到來(lái)，往武漢等熱門方向的鐵路運(yùn)力肯定是不足的，這些車次也肯定會(huì)爆滿。

　　到上海、南京有大量余票

　　已開通一周的廈深鐵路也顯示出火爆的勢(shì)頭。目前，深圳北站廈深線每天共有26趟動(dòng)車分別開往潮汕、廈門、福州南、龍巖、南昌西、杭州東和上海虹橋。而廈深鐵路開通6天，就發(fā)送旅客達(dá)到9.3萬(wàn)人次，日均發(fā)送1.6萬(wàn)人次;廈深鐵路廣東段其他各站共發(fā)送旅客7.5萬(wàn)人次，日均發(fā)送1.3萬(wàn)人次。

　　仔細(xì)研究發(fā)現(xiàn)，廈深鐵路似乎冷熱不均， 火近不火遠(yuǎn) 。如1月24日，深圳至上海的多個(gè)車次有上千張余票，到南京方向在1月22日出現(xiàn)了大量的余票，而在1月24日則進(jìn)入了高峰期，只剩下少量的余票。這種現(xiàn)象也出現(xiàn)在深圳往杭州方向的車次上，同樣是1月24日，廈深鐵路的每趟車次幾乎都有超過(guò)上百?gòu)埖挠嗥笨晒┵?gòu)買。