廈深高鐵通車刺激大亞灣樓市 11月成交4257套房
11月下旬至今大亞灣、惠陽樓市成交逆市激增三成以上。大亞灣房協(xié)數(shù)據(jù)同時披露，自2006年起大亞灣自住購房比例首次超過八成。
廈深高鐵通車刺激樓市 大亞灣11月成交達4257套
1-11月大亞灣住宅成交同比去年翻一番
上周六通車的廈深高鐵成近期支撐惠陽、大亞灣樓市強勁上揚的最大利好。代理商監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，11月下旬至今大亞灣、惠陽樓市成交逆市激增三成以上。大亞灣房協(xié)數(shù)據(jù)同時披露，自2006年起大亞灣自住購房比例首次超過八成。業(yè)內(nèi)觀察人士稱，廈深高鐵通車讓深圳和大亞灣、惠陽進入半小時生活圈，此前受制于交通配套而空置的購房者會加快回歸的腳步。
高鐵開通前后，惠陽大亞灣樓市大漲
上周四，大亞灣房協(xié)舉辦 濱海新城高鐵時代 高峰論壇。在論壇上，大亞灣房協(xié)發(fā)布的1-11月市場數(shù)據(jù)披露：1-11月大亞灣共成交住宅33038套，而2012年同期僅16236套。不僅如此，今年11月大亞灣就成交住宅4257套，而6-11月的成交近乎于上半年2倍有余。多數(shù)月份的成交超過3000套，遠遠超越惠州城區(qū)(惠城區(qū)、仲愷區(qū))單月成交。
多位與會的開發(fā)商表示，高鐵成就了本年度大亞灣樓市的高光時刻。大亞灣西區(qū)玉璽山大峽谷項目董事長助理鄭韜卷本周一受訪時稱，片區(qū)5月后銷售明顯增長較快，更多的購房者會主動問及廈深高鐵的相關(guān)信息， 5月之前大峽谷項目銷售不到100套，自5月至今增加了5倍銷售超過600套，售樓處到訪人群數(shù)量都比上半年有2-3倍的增加，銷售任務(wù)已提前完成。 大亞灣房協(xié)副會長、中聯(lián)燦邦置業(yè)總經(jīng)理陳江洪表示， 至少七成的增長比例歸功于廈深高鐵。
11-12月份大亞灣惠陽樓市也因為廈深高鐵的通車逆市上揚。中原地產(chǎn)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，廈深高鐵開通前一周，惠陽成交量上揚98%，大亞灣上揚14%。中原地產(chǎn)惠陽大亞灣區(qū)域負責人徐智勇解讀該數(shù)據(jù)為：廈深高鐵通車讓更多人開始擔心高鐵周邊的樓盤漲價，故搶頭班車的購房思維明顯。 高鐵站點周邊樓盤在12月有明顯的價格提升。 他說。
買家大亞灣購房自住趨勢明顯
大亞灣房地產(chǎn)協(xié)會會長譚建文表示，比銷售量的增長更為可喜的是購房者購房需求占比的逆襲。據(jù)世聯(lián)、中原調(diào)查結(jié)果，1-11月大亞灣樓市購房人群自住占87%，投資以及其他用途的占13%，市場需求終端自2006年至今終實現(xiàn)顛覆性反轉(zhuǎn)。
廈深高鐵開通后，最明顯的變化即是從深圳業(yè)主裝修房子的速度開始加快，裝修群體開始增多這被業(yè)界人士解讀為深圳業(yè)主開始因為廈深高鐵逐漸回歸。11月，在玉璽山收房的深圳龍崗業(yè)主林波表示，12月初即開始裝修準備。他說： 此前一直宣傳的惠深同城皆是口號，但廈深高鐵開通后，在深圳工作，大亞灣居住成為可能。從惠陽南站到玉璽山僅5公里，從坪山站到惠陽南站只有5分鐘車程，20分鐘即可從深圳到大亞灣，明年將在大亞灣常住。
在大亞灣西區(qū)，一家銷售水泥的老板受訪時稱，下半年水泥的銷售速度明顯加快。 上半年一個月都賣不完一車貨，而現(xiàn)在一周就賣完一車了。 他說。與此同時，在惠陽、大亞灣交界處流動的裝修游擊隊工人明顯增多，在惠澳大道于大亞灣交界處一位四川的裝修工人稱，裝修房子的需求明顯增多，基本3天有2天有活干。
譚建文稱，此前大亞灣15萬套房子的深圳客買家中，有六成業(yè)主受制于交通路網(wǎng)的不便而卻步。他強調(diào)： 此前以自住為目的的購房者都會逐漸回歸到大亞灣市場，房子有人住了，市場才是一個健康的市場，這些居住者的聚集，可能會倒逼政府對市政配套、生活配套升級加強。
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