深圳市交委在今年年初召開全市交通運(yùn)輸工作會(huì)議表示，將進(jìn)一步推動(dòng)贛深客運(yùn)專線深圳段規(guī)劃建設(shè)。力爭(zhēng)盡快推進(jìn)該項(xiàng)目立項(xiàng)。

　　近日，國家發(fā)改委正式批復(fù)了南昌至贛州鐵路(即昌吉贛客專)項(xiàng)目，那么與之相關(guān)的、備受深圳市民期待的贛深客運(yùn)專線有啥進(jìn)展呢?記者從市軌道辦獲悉，我市已經(jīng)開展了贛深客運(yùn)專線的前期研究，力爭(zhēng)盡快推進(jìn)該項(xiàng)目立項(xiàng)。據(jù)了解，昌吉贛和贛深客運(yùn)專線連通后， 市民有望花四五個(gè)小時(shí)就能乘坐火車直達(dá)南昌。

　　昨日，江西媒體報(bào)道稱國家發(fā)改委已經(jīng)正式批復(fù)“新建南昌至贛州鐵路項(xiàng)目(即昌吉贛客專)建議書”。江西省鐵路部門透露昌吉贛客專獲得國家立項(xiàng)后，經(jīng)過可研、設(shè)計(jì)審查、施工招投標(biāo)，就可以動(dòng)工建設(shè)，預(yù)計(jì)正式動(dòng)工時(shí)間在明年初。其路線走向基本與京九線并行，設(shè)計(jì)時(shí)速初步約250公里/小時(shí)。另外，目前已經(jīng)確定昌吉贛客專還要延伸至深圳。

　　據(jù)了解，深圳市交委在今年年初召開全市交通運(yùn)輸工作會(huì)議表示，將進(jìn)一步推動(dòng)贛深客運(yùn)專線深圳段規(guī)劃建設(shè)。昨日，市軌道辦相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，我市已經(jīng)開展了贛深客運(yùn)專線的前期研究，力爭(zhēng)盡快推進(jìn)該項(xiàng)目立項(xiàng)。記者獲悉，贛深客運(yùn)專線初步方案線路長(zhǎng)度約480公里，投資初步估算350億-450億元。交通專家指出，從初步走向來看，贛深客運(yùn)專線北起贛州，經(jīng)廣東省河源、惠州至深圳。建設(shè)贛深客運(yùn)專線，可與昌吉贛客專連通，按照目前國家批復(fù)客運(yùn)專線建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，一般可達(dá)到時(shí)速200-250公里/小時(shí)，屆時(shí)，深圳到南昌有望四五個(gè)小時(shí)直達(dá)。

　　“呼吁贛深客運(yùn)專線加快立項(xiàng)!”省人大代表林娜表示， 贛深客運(yùn)專線建設(shè)有利于緩解目前京九鐵路南昌至深圳間運(yùn)輸緊張狀況，對(duì)推動(dòng)粵贛地區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展，發(fā)揮珠三角地區(qū)輻射帶動(dòng)作用、落實(shí)國家“中部崛起”戰(zhàn)略意義重大。她建議，將該項(xiàng)目上升到省級(jí)層面予以支持，由省政府出面協(xié)調(diào)贛深鐵路項(xiàng)目有關(guān)部門，加強(qiáng)項(xiàng)目建設(shè)的前期調(diào)研、組織論證，確保項(xiàng)目建設(shè)的科學(xué)化推進(jìn)，并積極協(xié)調(diào)沿線相關(guān)部門，爭(zhēng)取項(xiàng)目在國家層面早日立項(xiàng)，加快項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)程。

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