來(lái)自深圳消防的統(tǒng)計(jì)，8月30日凌晨至早上9點(diǎn)30分，深圳市公安消防支隊(duì)接到暴雨導(dǎo)致的災(zāi)害事故救援請(qǐng)求38起，出動(dòng)消防車47輛次，消防員282人次，疏散搶救群眾800多人。

　　一輛滿載乘客的公交車在下梅林路段被地陷所困。

　　在沙嚇村口，一位男士背著自己女友準(zhǔn)備趟過(guò)積滿淤泥的道路回家。

　　一場(chǎng)暴雨又是一場(chǎng)塌。昨日上午9時(shí)30分許，福田梅華路轉(zhuǎn)新洲路轉(zhuǎn)彎處，路面塌陷出現(xiàn)大洞，行駛中的公交車左后輪被陷，幸運(yùn)的是未造成人員傷亡。據(jù)悉，事發(fā)塌陷處地下有一個(gè)建設(shè)于上世紀(jì)80年代地下箱涵，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低質(zhì)量差，懷疑是該箱涵年久失修破裂引發(fā)垮塌。此前，深圳多次地陷均與地下箱涵年久失修有關(guān)。負(fù)責(zé)該箱涵維護(hù)的深圳市水務(wù)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該公司將在今年內(nèi)完成100多公里問(wèn)題箱涵的整治。

　　滿載公交車肚下突現(xiàn)大坑

　　事發(fā)新洲立交，無(wú)人傷亡，又是箱涵老化所致

　　路面不斷塌陷

　　出事的路段正是梅華路轉(zhuǎn)新洲立交處。涉事的12路公交車司機(jī)介紹說(shuō)，事發(fā)時(shí)道路并未有積水，當(dāng)時(shí)該路段堵車，車行緩慢，而公交大巴上也是滿載一車乘客。

　　“轟隆一聲響。”這位司機(jī)描述，當(dāng)時(shí)他以為車輛被人追尾，出了車禍，下車后才發(fā)現(xiàn)，后輪竟陷入坑中，好在車上乘客都無(wú)事。直到昨日下午1時(shí)許，這輛公交車才被吊車吊起，車輛并無(wú)大礙，司機(jī)自行駕車離開(kāi)。車輛雖無(wú)礙，路面卻形成一個(gè)十多平方米的空洞。就在南都記者昨日在現(xiàn)場(chǎng)采訪時(shí)，仍目擊到，路面還在不斷坍塌。

　據(jù)水務(wù)集團(tuán)現(xiàn)場(chǎng)搶修人員介紹，事發(fā)路面下管道網(wǎng)線非常復(fù)雜，現(xiàn)場(chǎng)就可以看到，地下埋設(shè)了管線，還有一條雨水暗渠。埋設(shè)管線下方也已經(jīng)坍塌成空洞，管線處還不停有水涌進(jìn)空洞處。搶修人員也懷疑，雨水通過(guò)管線浸入泥土沖刷泥土。

　　另外不可忽視的還有雨水暗渠也已經(jīng)破損。搶修人員使用攝像頭探測(cè)器探進(jìn)暗渠內(nèi)，發(fā)現(xiàn)暗渠側(cè)壁破裂，頂部加蓋處也坍塌。搶修人員懷疑側(cè)壁破裂后，導(dǎo)致雨水渠頂部加蓋坍塌，泥土因此滑入暗渠，被水流帶走，最終形成越來(lái)越大的空洞，直接導(dǎo)致路面坍塌。

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