連續(xù)多天的大霧對(duì)海南的危機(jī)管理、城市應(yīng)急能力、商業(yè)環(huán)境等方面進(jìn)行了大考，一起“天價(jià)機(jī)票”的輿情成為海南的最新輿論形象“認(rèn)知”。這起輿情所帶來(lái)的負(fù)面影響，沖擊著政府及企業(yè)的輿論形象與口碑，然而，事件背后的深意卻更值得各方反思。
　　輿情源于片段式曝光 天價(jià)機(jī)票并非全景
　　2月21日，一則《三亞到北京機(jī)票暴漲近10倍 返哈爾濱機(jī)票近2萬(wàn)元》的文章引爆輿論場(chǎng)，“機(jī)票暴漲”“壟斷定價(jià)”“趁霧打劫”等詞匯刺激著公眾的敏感神經(jīng)，一時(shí)間有關(guān)“天價(jià)機(jī)票”的討論甚囂塵上。22日，輿論關(guān)注達(dá)到高峰且形成了全民共同聚焦的發(fā)展態(tài)勢(shì)。此后，隨著春運(yùn)的結(jié)束、各方回應(yīng)、旅客返程問(wèn)題緩解等情況，輿情傳播步入衰退階段。

 
　　事件信息傳播走勢(shì)圖
　　從本次輿情的傳播路徑來(lái)看，環(huán)球網(wǎng)、民航資源網(wǎng)等在21日集中關(guān)注海南的交通情況，并對(duì)超萬(wàn)元機(jī)票進(jìn)行報(bào)道，引發(fā)輿論的關(guān)注與傳播；《每日經(jīng)濟(jì)新聞》也于當(dāng)日晚間跟進(jìn)報(bào)道，推升輿情。
　　在天價(jià)機(jī)票、旅客滯留等信息的沖擊下，輿情傳播步入全面?zhèn)鞑顟B(tài)，海南也成為媒體與網(wǎng)民口誅筆伐的對(duì)象。正如諺語(yǔ)所言“好事不出門，壞事傳千里”，本次事件一經(jīng)曝光便步入快速傳播的高峰期，迅速突破了區(qū)域性信息傳播的門檻，向全國(guó)蔓延，呈現(xiàn)輿情傳播的“大格局”。
　　北京、上海、廣東、山東、浙江等省、直轄市的媒體集中關(guān)注此事的發(fā)展及其影響，特別是北京、上海媒體的大規(guī)模跟進(jìn)報(bào)道，持續(xù)推升了事件的影響力與熱度。網(wǎng)民方面，全國(guó)呈現(xiàn)不同程度的集中關(guān)注，而在媒體報(bào)道0現(xiàn)的“天價(jià)機(jī)票”目的地——黑龍江（哈爾濱）也成為自媒體信息傳播的熱點(diǎn)區(qū)域。
　　負(fù)面事件來(lái)勢(shì)兇猛 應(yīng)急處置能力決定成敗
　　輿情傳播熱詞統(tǒng)計(jì)
　　在事件曝光之初，春節(jié)、返程、大霧、價(jià)格（天價(jià)）等熱詞勾勒出明顯的負(fù)面輿論傾向。負(fù)面因素的不斷傳播，一方面讓輿情得到擴(kuò)散，另一方面也沖擊著海南的旅游城市形象，特別對(duì)“遠(yuǎn)程關(guān)注”事件的網(wǎng)民（非海南地區(qū)網(wǎng)民）感情形成影響。仔細(xì)觀察網(wǎng)民在門戶網(wǎng)站的新聞跟帖信息，非海南網(wǎng)民的跟帖熱情較高，形成明顯的“圍觀”態(tài)勢(shì)，考驗(yàn)著地方政府與航空公司的“輿情管理情商”。
　　“天價(jià)機(jī)票”負(fù)面情緒指數(shù)變化圖
　　注：負(fù)面情緒指數(shù)為綜合媒體與網(wǎng)民意見(jiàn)負(fù)面傾向的程度，數(shù)值越小表示負(fù)面情緒越少，反之則負(fù)面情緒高漲。
　　縱觀事件的整體傳播發(fā)展脈絡(luò)，輿論的傳播是由負(fù)面開(kāi)始，理性收尾。在一些媒體的評(píng)論中，海南政府治理、航企機(jī)票定價(jià)機(jī)制、信息不對(duì)稱等方面均引發(fā)輿論的批評(píng)。航企與海南政府則承受了巨大的輿論壓力，特別是南航、海航首當(dāng)其沖地成為批評(píng)對(duì)象。隨著海南省政府采取積極措施、兩家航企回應(yīng)票價(jià)符合規(guī)定、海南物價(jià)局約談航企，輿論的情緒逐步出現(xiàn)緩解。海南省政府為返程的人們提供了必要的生活用品，也加快進(jìn)行交通疏導(dǎo)，保證盡快返程，務(wù)實(shí)的處置獲得了公眾的認(rèn)可。南航與海航及時(shí)澄清“天價(jià)機(jī)票”為全價(jià)公務(wù)艙，價(jià)格不存在違規(guī)，重新讓人們審視事實(shí)，為人們的理性回歸提供了依據(jù)。
　　同時(shí)，這與媒體不斷發(fā)布理性引導(dǎo)信息也不無(wú)關(guān)系。像央廣網(wǎng)、新華廣播等媒體的評(píng)論文章深入剖析了“天價(jià)機(jī)票”背后的商業(yè)邏輯與城市治理能力，得出了全價(jià)公務(wù)艙機(jī)票不可與折扣經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票同日而語(yǔ)、春運(yùn)機(jī)票價(jià)格整體上浮符合市場(chǎng)規(guī)律、海南旅游城市發(fā)展仍有較大提升空間等結(jié)論，引導(dǎo)公眾回歸理性。
　　由此可見(jiàn)，天價(jià)機(jī)票的背后有更多值得一說(shuō)的事情。
　　“天價(jià)機(jī)票”的原罪絕非候鳥(niǎo)式旅游度假
　　在“天價(jià)機(jī)票”信息傳播的同時(shí)，有一種觀點(diǎn)也廣泛擴(kuò)散——部分人就喜歡冬天去海南度假，這回人與霧都堵在海南形成了“奇觀”。
　　縱觀近年來(lái)海南經(jīng)濟(jì)發(fā)展，旅游與房地產(chǎn)成為兩大核心支柱，海南致力于營(yíng)造“海島休閑度假”的旅游概念。加之北方天氣原因，北方居民前往海南置業(yè)買房生活的熱情連年遞增，北方人日常聊天的話題出現(xiàn)：春節(jié)去海南過(guò)嗎？你在海南買房了嗎？不管是出于旅游、度假、還是養(yǎng)老等目的，海南已經(jīng)形成了典型的“候鳥(niǎo)”效應(yīng)，冬來(lái)春往從不間斷。
　　此次“天價(jià)機(jī)票”現(xiàn)象更是折射出了“候鳥(niǎo)式”旅游度假模式中潛藏的深層次問(wèn)題——除了海南，我們還可以去哪做“候鳥(niǎo)”？其實(shí)，南方不少城市都可以提供“候鳥(niǎo)”式度假，偏偏我們卻“只飲一瓢”。這可以理解為優(yōu)質(zhì)“候鳥(niǎo)”式度假旅游目的地及產(chǎn)品的市場(chǎng)供應(yīng)不平衡，過(guò)少供應(yīng)及其他地區(qū)發(fā)展滯后是導(dǎo)致游客扎堆出游海南的核心因素。與此同時(shí)，“千城一面”的同質(zhì)化旅游業(yè)態(tài)進(jìn)一步消耗掉了公眾對(duì)旅游城市、旅游景區(qū)的期待，這也就形成了本次事件的基本條件。
　　然而，“候鳥(niǎo)”度假作為公眾出游的需求會(huì)長(zhǎng)期存在，這為其他南方旅游城市照明了發(fā)展方向。
　　壓倒海南的是公眾負(fù)面情緒的傾瀉 城市形象修復(fù)迫在眉睫
　　作為國(guó)內(nèi)發(fā)展較早、相對(duì)成熟的旅游目的地，海南的旅游產(chǎn)業(yè)與城市治理水平的發(fā)展更靠前，緣何一場(chǎng)大霧讓三亞成為眾矢之的？其實(shí)，導(dǎo)致事件持續(xù)惡化的并非極端天氣，而是人們的負(fù)面意見(jiàn)傾向及情緒變化。
　　輿論觀點(diǎn)分布
　　事件發(fā)生后，媒體與網(wǎng)民的多重指責(zé)認(rèn)為“天價(jià)機(jī)票”是航空公司“趁霧打劫”“航空公司價(jià)格壟斷”“機(jī)票價(jià)格信息不對(duì)稱”等，輿論的層層疊加造成了海南“來(lái)了你就走不了”的輿論窘境。同時(shí)，來(lái)島旅游的游客上演現(xiàn)實(shí)版“人在囧途”，而也有網(wǎng)民認(rèn)為海南本地人的生活正常秩序也被打亂。
　　頃刻之間，海南陷入了負(fù)面情緒的包裹之中，而事件仿佛只是一個(gè)鉤出負(fù)面情緒的“磁鐵”，“吸引”了各種負(fù)評(píng)。輿情回落后，讓我們?cè)賮?lái)看看公眾的態(tài)度變化，根據(jù)某門戶網(wǎng)站的調(diào)查結(jié)果顯示，人們對(duì)海南旅游的消費(fèi)意愿與信心已出現(xiàn)下滑。
　　回想近幾年旅游目的地的發(fā)展，不僅僅海南，青島（天價(jià)蝦）、黑龍江（雪鄉(xiāng)）、麗江（打人事件）等均為負(fù)面輿情付出品牌聲譽(yù)的巨大代價(jià)。公眾態(tài)度的急轉(zhuǎn)直下，甚至久久不能平復(fù)的負(fù)面情緒才是真正困擾旅游目的地發(fā)展的“緊箍咒”，單靠時(shí)間來(lái)消化負(fù)面因素，并不是上策。因此，旅游危機(jī)輿情處置起來(lái)并不難，難的則是事后的城市形象修復(fù)，這實(shí)際上就是重塑公眾的信心。