最近，很多人發(fā)現在公共場合比如飛機場、火車站、客運站、商場休息區(qū)都會看到一些手機充電樁，免費提供充電服務，下意識的人們會以為這是商家為過往游客提供的便民服務。

　　然而，使用過的游客發(fā)現，在他們免費使用充電樁給手機充電時，會被要求打開手機USB調試功能，并下載一些指定的APP。

　　而充電樁也并非便民服務，而由幾家充電樁運營商提供。運營商表示，充電要下載APP是推廣APP的方式，用戶不喜歡的話，可以再卸載掉。不過手機安全專家卻表示USB調試功能是手機中最高的開放權限，如果對任意APP打開的話，很容易被黑客利用。

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　　免費充電樁背后到底有怎樣的利益鏈條呢?

　　在北京西站，每個候車室都有一臺標有“XX科技”的充電樁，免費為乘客提供充電服務。充電樁分為兩個區(qū)域，高速充電區(qū)和普通充電區(qū)，其中，高速充電與普通充電插頭比約為5比1，各種類型的插頭一應俱全。

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　　充電樁上的屏幕不斷有動畫顯示該充電樁提供的服務，以及如何獲取該服務。候車的劉先生握著手機，觀看視頻并開始操作。

　　劉先生使用的是Android系統(tǒng)的手機，掃描充電樁屏幕二維碼下載安裝暢充充電助手，在高速充電區(qū)插入充電器后，再重新連接電源發(fā)現手機中相繼出現了“××天地”等三個軟件。

　　屏幕明確告知旅客，若想獲得高速充電服務，必須對該設備開放權限，若沒有打開則只能享受普通充電服務。不過，充電樁上方也提示：“用戶可以自行選擇使用或卸載。”

　　在使用iOS系統(tǒng)手機進行充電時，插入充電器，點擊“信任”選項后，手機便進入充電狀態(tài)，手機中未出現被安裝的三種軟件。

　　很多乘客表示，自己只是按照操作指示來進行，“手機沒電了，能擠進來免費充電就不錯了。反正挺方便的，管它安裝了幾個軟件呢。”

　　北京北站候車廳，一名女性旅客在充電后長長舒了一口氣。充電前，手機僅剩下10%的電量。電量慢慢上升，她看著手機并未理會剛被安裝的幾個軟件，“安就安了吧，一會兒充完了再卸載吧。”

　　強制打開USB調試進行充電是否有必要性?該運營商并沒回應。

　　當下，各家手機廠商紛紛推出了自家的快速充電系統(tǒng)，不同系統(tǒng)在電源輸出的電壓、電流都不一樣。且限于手機電池、CPU等硬件之間的區(qū)別，不同品牌手機和快速充電器也不全能為其他手機進行快速充電，而且這些快充技術都不會要求充電手機打開USB調試功能，就可以享受快速充電。

　　按照該運營商的網站介紹，其在北京、上海、南京等地的火車站、機場、客運站都部署了充電站。不過他們的充電系統(tǒng)為何一定要打開這個“安全的最后一道關卡”才能快速充電?

　　在他們的微信上，是這樣解釋的：USB調試對手機安全沒有影響，它只是手機連接電腦的一個端口，端口不打開不能進行充電。

　　對于開啟手機USB調試對安全性的影響，獵網平臺安全專家裴智勇表示，打開USB調試功能的步驟之所以非常復雜，就是因為，它是手機安全的最后一道鎖。

　　“一旦開啟USB調試，就相當于允許電腦對手機采取正常權限以外的操作，如果電腦上存在病毒或者有惡意軟件的話，就會對手機造成入侵或者其他方面的侵害。USB調試功能相當于是手機上的最后一把鎖，如果使用者不能確保和手機相連的設備本身是安全的，就有遭遇攻擊的隱患。”裴智勇說。

　　此外，USB調試功能開啟，用戶的手機在充電時又安裝了幾款不明來歷的APP，這些都可能是安全隱患。

　　對于公眾的疑惑：該運營商究竟采取了怎樣的高速充電方案?強制打開USB調試進行充電是否有必要性?其公司并未做出回應。

　　在北京北站，內蒙古自治區(qū)赤峰市的王先生站在手機充電樁前正充電。幾分鐘前，在進行了一系列操作后，王先生的手機進入了充電模式。經過計算，15分鐘時間內，王先生的手機電量從18%升至26%。“這個充電的速度還是挺快的，以前用過1塊錢充電20分鐘的，這個比那個速度要快。”

　　經過測試，通過普通充電方式對手機進行充電，在同樣的15分鐘時間內，電量的變化僅僅增加了1%。

　　在北京北站，一名旅客準備為手機充電。對于必須打開手機的USB調試功能和下載指定的推薦App，這名旅客并不太在意。“我個人覺著，這些免費充電樁確實解決了一些人手機沒電的問題，很方便也很實用。”

　　多名旅客被問及是否考慮過充電過程中被安裝軟件一事存在風險時，大多數旅客認為可能存在一定風險，但是充電最要緊，怕耽誤事。

　　在旅客劉先生眼中，天下沒有免費的午餐。“免費用人家的東西，手機就被推送安裝合作的App。”

　　在充電樁上的屏幕中，分為“今日推薦榜”、“精彩好評榜”兩個區(qū)域，共11款軟件。充電樁運營商的工作人員表示，他們是做充電推廣App的企業(yè)。主要在全國火車站、機場、醫(yī)院、各種辦事處提供手機免費充電站，用戶充電的同時給用戶推送安裝單機手游和應用類App。

　　他們的收費標準根據軟件大小確定，軟件大小不超過50M按照每個每次0.8元收費，超過50M價格在1.2元至1.6元之間，價格與軟件大小成正比。“由于預付和價格等因素，我們公司更多地進行小型軟件推廣，且安裝量大的話可以給予軟件公司低價回扣等優(yōu)惠。”

　　按照該運營商官網的介紹，他們已在車站、機場、銀行、商場、醫(yī)院、學校等布放200臺標準型充電站，提供3000多個充電服務接口，每日至少為3萬不重復用戶提供免費充電服務。

　　以此估算，旅客每下載一個軟件，軟件公司需向該公司提供的平均費用為1元，每次下載三個軟件，該公司便會得到3元的收益。每天3萬名用戶進行免費充電，這樣算來，該運營商每天的收益在6萬元至9萬元之間。

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　　專家：下載軟件存在泄露隱私的風險

　　手機充電樁上，一張黃色的字條寫明“所有安裝軟件正版合法，絕無涉及用戶隱私行為。”

　　然而，研究網絡信息安全的某安全團隊負責人劉雨認為，作為商業(yè)公司有其盈利的需求。在用戶進行高速充電前，要求用戶打開“開發(fā)者模式”并在其中選擇“USB調試功能”，從而通過后臺向用戶手機推送安裝App，在推廣中獲得利益。“在公共場所，這種安裝的方式有可能會被黑客利用，在安裝推送的App同時，也有可能裝入手機木馬等。”

　　在劉雨看來，打開開發(fā)者模式中的USB調試功能是手機中最高的開放權限，如此操作便將手機中存儲的內容置于臺面上，后臺可以獲取手機中的音視頻、聊天記錄等內容。“這些都是有可能存在的風險，但是充電樁公司是否因此獲取了隱私內容，外界便不得而知了。”

　　現在很多小伙伴都習慣了用手機購物、支付、轉賬，在如此重要的設備里安裝不知名的APP，背后的風險太大，一旦出現問題用戶很難維權。