新華網(wǎng)去年9月8日?qǐng)?bào)道，7月份開(kāi)始，持續(xù)三年的汽車(chē)行業(yè)反壟斷調(diào)查逐步升溫，包括捷豹路虎、奧迪、克萊斯勒 、寶馬等一批品牌相繼宣布整車(chē)或零部件降價(jià)，以回應(yīng)反壟斷部門(mén)調(diào)查。然而，就在對(duì)整車(chē)企業(yè)罰單即將落地之際，奔馳、保時(shí)捷等豪車(chē)品牌卻繼續(xù)逆勢(shì)加價(jià)。

9月上旬，記者在梅賽德斯-奔馳位于北京大興區(qū)和朝陽(yáng)區(qū)的4S店內(nèi)發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者想要買(mǎi)到 CLA260 這款車(chē)，至少需要加價(jià)5萬(wàn)元，而此車(chē)的指導(dǎo)價(jià)為37.8萬(wàn)元，加價(jià)幅度高達(dá)13%。

而在另一豪車(chē)品牌保時(shí)捷位于北京朝陽(yáng)區(qū)的一家4S店內(nèi)，當(dāng)記者詢(xún)問(wèn) Macan 車(chē)型價(jià)格時(shí)，銷(xiāo)售人員表示不會(huì)加價(jià)，但隨后卻又說(shuō)： 需要做一個(gè)全車(chē)貼膜，同時(shí)再加一個(gè)一年的延保，一共費(fèi)用大約需要3萬(wàn)元。

部分專(zhuān)家指出，目前汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)與售后行業(yè)監(jiān)管的首要薄弱環(huán)節(jié)，仍然是壟斷存在政策漏洞?，F(xiàn)行《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理實(shí)施辦法》仍然導(dǎo)致消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)、修車(chē)必須依賴(lài)4S店，強(qiáng)化了車(chē)企和4S店對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的壟斷。

此前，12家日本零部件企業(yè)被罰款后均提出了整改措施，包括對(duì)公司全體成員進(jìn)行反壟斷培訓(xùn)、采取實(shí)際行動(dòng)消除過(guò)去違法行為的后果并惠及消費(fèi)者。多位專(zhuān)家對(duì)此指出，反壟斷不能以罰代管，只有工商、價(jià)格等多部門(mén)聯(lián)合起來(lái)，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)零部件供應(yīng)、整車(chē)銷(xiāo)售、售后維修等多個(gè)環(huán)節(jié)的動(dòng)態(tài)監(jiān)管和執(zhí)法，才能讓市場(chǎng)真正回歸合理。