汽車養(yǎng)護(hù)服務(wù)O2O平臺車螞蟻今日正式對外宣布其已完成由凱旋創(chuàng)投領(lǐng)投、晨興創(chuàng)投跟投的2000萬美金A輪融資。此前車螞蟻于2013年6月獲得晨興創(chuàng)投的200萬美元的天使輪融資，創(chuàng)始人李立恒。
億歐網(wǎng)4月20日消息 汽車養(yǎng)護(hù)服務(wù)O2O平臺車螞蟻正式對外宣布其已完成由凱旋創(chuàng)投領(lǐng)投、晨興創(chuàng)投跟投的2000萬美金A輪融資。此前車螞蟻于2013年6月獲得晨興創(chuàng)投200萬美元的天使輪融資。

車螞蟻創(chuàng)辦于2012年，是本地汽車養(yǎng)護(hù)服務(wù)平臺，同時也是汽車后市場第三方本地生活服務(wù)消費網(wǎng)站，創(chuàng)始人李立恒。車螞蟻主要為車主提供在線汽車服務(wù)需求快速匹配、服務(wù)預(yù)定、服務(wù)點評；線下施工安裝、汽車美容、汽車改裝、保養(yǎng)維修等眾多汽車服務(wù)信息，車主可以真正實現(xiàn) 一站式 汽車生活服務(wù)。據(jù)其官方透露，截止目前，車螞蟻在杭州地區(qū)擁有超過60家優(yōu)質(zhì)的線下服務(wù)合作門店，而在2014年的11月日均訂單量已突破1000單。

車螞蟻通過C2B+O2O的模式，即車主通過在車螞蟻平臺發(fā)送 需求訂單 ，平臺將該信息直接推送到車螞蟻特約商戶，商戶根據(jù)車主需求給出對應(yīng)的服務(wù)方案與報價，車主在商戶提供的多種定制的方案中選擇一個最滿意的方案進(jìn)行預(yù)約和購買，最終完成交易。

其相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：此輪融資將用于全新O2O服務(wù)產(chǎn)品的研發(fā)，并暗示該產(chǎn)品的模式將完全顛覆現(xiàn)在人們對車后市場服務(wù)的理解。

李立恒此前表示，汽車后市場利潤空間在于修理，較為稀缺的是維修工藝和技能，它需要好的技師和非標(biāo)準(zhǔn)配件的采購與配送系統(tǒng)，這就類似快餐店與高級餐廳的關(guān)系。這也是巨頭們暫時覆蓋不到的領(lǐng)域。對于創(chuàng)業(yè)者來說，如果能在質(zhì)量控制上摸索出一套行之有效且成本合算的辦法，就有機(jī)會頂住巨頭的沖擊。

億歐網(wǎng)文章《五家值得關(guān)注的汽車后服務(wù)O2O公司介紹》顯示，車螞蟻隸屬于杭州聯(lián)線電子商務(wù)有限公司，2011年成立汽車用品行業(yè)俱樂部 聚樂會 ，2012年5月建立汽車用品行業(yè)垂直B2C網(wǎng)站平臺 2號車庫，2013年4月車螞蟻平臺改版上線。

此前億歐網(wǎng)文章對車螞蟻提出了四點模式之傷：

第一、模式本身觸及了修理店的利益；

第二、通過線上渠道撮合后的車主并沒有獲得很好的線下體驗；

第三、看似分工明確，但實際存在模糊地帶，汽車保養(yǎng)后的故障難以界定；

第四、車主所得到的實惠真正能彌補體驗的缺陷和潛在的風(fēng)險么？答案是不能。

具體描述這里就不再贅述，可點擊《汽車養(yǎng)護(hù)O2O：車螞蟻的四點模式之傷》進(jìn)行閱讀。

目前汽車后市場養(yǎng)護(hù)O2O大熱，除了線下專業(yè)養(yǎng)護(hù)維修的連鎖店、4S店紛紛利用反向O2O模式開啟線上服務(wù)，而后市場O2O創(chuàng)業(yè)者不斷線下落地。如果說2014年是汽車O2O元年，2015年將是汽車后市場O2O整合、淘汰的一年，去年拿到天使、A輪的后市場養(yǎng)護(hù)O2O平臺，今年將進(jìn)入拼資本、拼服務(wù)、拼供應(yīng)鏈優(yōu)勢等多個方面。除此之外，在互聯(lián)網(wǎng)+大熱的背景下，互聯(lián)網(wǎng)+汽車后市場的服務(wù)項目將持續(xù)受到資本的關(guān)注。