美國獵戶座太空船發(fā)射成功，中國航天技術(shù)被秒殺成渣。美國新一代載人飛船 獵戶座 5日發(fā)射升空，進行持續(xù)約4個半小時的首次不載人試飛。美國航天局電視直播畫面顯示，美國東部時間7時5分（北京時間20時5分），美國現(xiàn)有最強大的 德爾塔 －4重型火箭點火，攜未搭載宇航員的 獵戶座 飛船在朝霞中從佛羅里達(dá)州肯尼迪航天中心升空。

美國此次獵戶座太空船發(fā)射成功，令世界各國為之一震，雖然如今僅僅是不載人試飛階段，但是依然在世界航天技術(shù)領(lǐng)域方面成就了一塊里程表。想想我們偉大的中國航天技術(shù)，與美國實在是不可相提并論！

據(jù)悉，試飛耗資3.7億美元。在4個半小時的任務(wù)中，飛船將繞地球飛行兩圈，最終飛行高度將達(dá)到5800千米，比國際空間站飛行高度還要高15倍。這一高度可保證再入地球大氣層時速度提升至每小時3.2萬公里，使飛船隔熱罩接受約2200攝氏度的高熱考驗。自1972年最后一艘 阿波羅 探月飛船返回地球以來，尚無載人飛船像 獵戶座 這樣飛出地球低軌道之外。

此后，在大氣摩擦力作用下，飛船將減速到每小時480公里，然后開始測試降落傘系統(tǒng)，要求是使飛船最終減速至每小時32公里，以平穩(wěn)墜入加利福尼亞海岸以西的太平洋海域，由在那里的美國海軍回收。

獵戶座 飛船的研制主要由美國洛克希德－馬丁公司承擔(dān)。發(fā)射該飛船的運載火箭 戰(zhàn)神 則由阿萊恩特技術(shù)系統(tǒng)公司、波音公司等共同開發(fā)。2008年11月和2009年3月，科研人員先后針對 獵戶座 飛船開展了緊急情況下終止發(fā)射及逃逸塔啟用試驗。

獵戶座 的下次試飛定于2018年進行，如果一切順利，將于2021年進行首次載人飛行。然后它將超越月球首先抵達(dá)小行星，最終再奔赴火星，但那最早也要等到2030年后，這至少是一代人的時間。