忻阜、長臨兩條路的前期，都是王蕾在管。當然，她也只是起到協(xié)調作用。 前述省交通廳內(nèi)部人士透露，王志民是當時分管招商引資的副廳長。綜合規(guī)劃處調研員王蕾其實是在招商引資處，在交通廳內(nèi)部架構中，招商引資處掛靠在綜合規(guī)劃處，但相對獨立，作為正處級調研員的王蕾并不向處長匯報，而是直接對接王志民。

王曉林被查時，已離開交通系統(tǒng)五年。 王曉林的 玩忽職守，指的是他當年未能發(fā)現(xiàn)王德生以欺詐的方式拿項目，導致忻阜路拖延多年未開工。王曾自辯說，自己是廳長，并未直接經(jīng)辦此事，具體的協(xié)議并不是他形成的。 前述人士說。此三人被查后，交通廳不斷有人被叫去問話，其中一些人再也沒有回來。

奉命從北京來到太原調查此案的，正是中央紀委六室的曹立新。當時的曹立新已是六室查辦山西違紀違法案件的一線負責人，2008年山西襄汾尾礦庫潰壩案時，曹也曾前來調查。

曹立新的好友馮朝輝在其中看到的，是千載難逢的升官機遇。在王志民被抓后，在陽煤集團擔任紀委副書記的馮朝輝主動找到段建國，自告奮勇去調查部門疏通關系，同時提出，希望能擔任省高速公路管理局紀委書記。

馮朝輝的底氣其來有自。早在王曉林時代，他就憑借自己在北京的 高層次的朋友 ，向王曉林在高管局要到過職務。

在當?shù)毓賵?，馮朝輝一度曾被看作 小混混 ，但在其而立之年的頭一個月，他終于混出了頭。2005年1月，他曾擔任省高管局舊關超限運輸檢測點主任（正科級），這是他混到的第一個官職。新華社引述知情人的話報道， 他跑到交通廳的領導那里，說北京部委的某某某是他的好朋友，希望對他提拔任用。他提的那些人都是級別很高的領導干部，交通廳的領導既不便打聽，也不敢得罪，只好寧信其有。 他的干部身份與文憑，全部為造假。

在超限檢測點主任的職務，馮朝輝通過 放黑車 --私自收錢放行超載車輛，積累了第一桶金。

雖然級別不高，但馮朝輝在陽泉官場有著驚人的影響力，其行事之張揚令人印象深刻。當?shù)刂槿耸肯颉敦斀?jīng)》記者透露，曾有一位副廳級干部到時任陽泉市委書記白云家中拜訪，碰巧馮也在。馮坐在沙發(fā)上并未起身，只是說了句 你來啦 。

2008年12月，馮朝輝再次搬出北京的關系，離開交通系統(tǒng)，調入陽泉市紀委擔任副縣級檢查員。2010年，全國各地清查干部隊伍中的身份造假者。馮被陽泉市委組織部查證身份有問題，卻蹊蹺地逢兇化吉，調任陽煤集團擔任紀委副書記，職級升至正處。

與早年在固莊煤礦一樣，馮只是借此解決行政職務與級別，并不去上班。 我和很多同事都沒見過馮朝輝，在他被查之后，才知道原來單位還有這么個人。 陽煤集團黨委宣傳部新聞科科長高金祥對《財經(jīng)》記者表示。