美國火星大氣探測器成功入軌
據(jù)美國宇航局(NASA)網(wǎng)站報道,美國東部時間9月21日22時25分(北京時間22日10時25分),美國 火星大氣與揮發(fā)演化 (MAVEN)探測器經(jīng)過10個月的漫長航行,成功進(jìn)入繞火星運行的軌道。
火星大氣與揮發(fā)演化 探測器項目的花費超過6.7億美元,旨在調(diào)查火星的上層大氣,幫助了解火星大氣層的氣體逃逸對火星氣候與環(huán)境演變所產(chǎn)生的影響,這也是美國發(fā)射的首個專門執(zhí)行這一使命的探測器??茖W(xué)家認(rèn)為,遠(yuǎn)古火星曾擁有濃厚的大氣層,且表面存在大量液態(tài)水。但隨著時間的推移,火星大氣層中的大部分氣體逃逸到太空中,表面的液態(tài)水也逐漸消失,火星從可能適合微生物生存的行星,最終變成了今天寒冷而荒涼的沙漠世界。
火星探測大事記
1962年11月1日:前蘇聯(lián)發(fā)射了 火星1號 探測器,雖然它在飛離地球一億公里時與地面失去聯(lián)系,下落不明,但這次發(fā)射被視為人類探測火星的開端。
1964年11月28日:美國 水手4號 開始8個月的火星之旅,成為有史以來第一枚成功到達(dá)火星并發(fā)回數(shù)據(jù)的探測器。
1971年5月31日:美國 水手9號 升空,成為第一個火星軌道飛行器。它首次拍攝到火星全貌。
1996年12月4日:美國發(fā)射 火星探路者 ,攜帶 旅居者 號火星車登陸火星??茖W(xué)家根據(jù)發(fā)回的圖片信息判定,火星曾經(jīng)溫暖和潮濕。
1998年7月3日:日本發(fā)射 希望 號探測器,但最終未能成功進(jìn)入火星軌道。
2001年4月7日:美國發(fā)射 奧德賽 火星探測器,標(biāo)志著美國火星探測計劃重新啟動。2002年, 奧德賽 發(fā)現(xiàn)火星表面和近地表層中可能有豐富的冰凍水,但這一問題目前存在爭議。
2003年6月10日:攜帶 勇氣 號火星車的美國 火星探測流浪者 號探測器發(fā)射升空,2004年1月3日在火星表面成功著陸。
2007年2月25日:歐洲航天局的 羅塞塔 彗星探測器靠近火星飛行,順利完成利用火星引力調(diào)整飛行速度和軌道的任務(wù)。
2007年8月4日:美國發(fā)射 鳳凰號 探測器,它在火星北極區(qū)域登陸后收集了冰樣,而且還發(fā)現(xiàn)火星表面土壤的化學(xué)成分與海水非常類似。11月10日后 鳳凰號 與地面失去聯(lián)系。
2011年11月8日,中國 螢火1號 探測器與俄羅斯探測器搭載俄羅斯火箭一起發(fā)射升空。11月9日,俄方宣布火箭變軌失敗,沒能飛出地球軌道。
2011年11月26日,美國宇航局成功發(fā)射了 好奇 號火星車。2012年8月6日成功在火星表面完成軟著陸。
2013年11月5日,印度向火星發(fā)射了一枚名為 曼加里安 的探測器,希望能探測到火星大氣中甲烷存在的痕跡。
2013年11月18日,美國向火星成功發(fā)射了 火星大氣與揮發(fā)演化 探測器,旨在探究火星大氣層氣體逃逸對火星氣候與環(huán)境演變所產(chǎn)生的影響。
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