據(jù)稱，郵政EMS最新的降價(jià)優(yōu)惠活動(dòng)竟然推出了同城快遞最低4元、京津冀最低5元，外地最低12元的驚爆價(jià)！但鑒于其配送倉儲實(shí)力上的硬傷，特惠效果也十分有限。

因此，可以完全負(fù)責(zé)的說，郵政EMS根本威脅不到順豐，更談不上威脅順豐的高端客戶。唯一值得安慰的一點(diǎn)就是，鑒于國家隊(duì)背景，樹大根深，多年來郵政EMS積累了一批國字頭的忠實(shí)客戶，這幫人眼中更多的是政治立場而非經(jīng)濟(jì)利益，因此，可以說這些市場才是郵政EMS賴以生存的最后救命稻草。

總之，相對于郵政EMS的僵而不死以及 四通一達(dá) 的與草莽出身及命懸一線現(xiàn)狀，順豐作為毋庸置疑的行業(yè)龍頭，遠(yuǎn)非那個(gè)唱衰中的 困獸 ，而更像是一個(gè)四面出擊，全面開花的新貴。尤其值得一提的是，在這個(gè)擴(kuò)張的年代，日益退縮的郵政EMS反而應(yīng)該更加慎重考慮一下自身的生死存亡了：上市、改革還是坐等破產(chǎn)？這是一個(gè)問題。

但順豐也并非完全刀槍不入。在電商與互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，順豐缺乏先天性基因，需惡補(bǔ)功課！作為一家出類拔萃的傳統(tǒng)企業(yè)，順豐在各方面都具有典型地傳統(tǒng)性：悠久的發(fā)展歷程、龐大而眾多的線下實(shí)體店、數(shù)以萬計(jì)的團(tuán)隊(duì)規(guī)模、軍事化管理的企業(yè)制度以及嚴(yán)格的執(zhí)行力等，這些均與互聯(lián)網(wǎng)公司所偏好的 思辨大于執(zhí)行力 、 小而美 思維南轅北轍。

截至2014年1月，順豐已擁有近24萬名員工，1萬多臺運(yùn)輸車輛，14架自有全貨機(jī)及遍布中國大陸、海外的7,800多個(gè)營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。這樣一家優(yōu)秀的傳統(tǒng)企業(yè)要想向互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)領(lǐng)域成功轉(zhuǎn)型絕非易事。但作為電子商務(wù)下游產(chǎn)業(yè)的快遞物流，順豐又恰恰具備了向上游擴(kuò)展的得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。

考慮到傳統(tǒng)企業(yè)的基因，順豐向電商領(lǐng)域轉(zhuǎn)型，必然選擇O2O模式！

順豐如何進(jìn)軍O2O？

2013年8月，號稱一向不差錢的順豐卻融資千萬。一直以穩(wěn)健，甚至謹(jǐn)慎著稱的王衛(wèi)并非一時(shí)心血來潮，而是意在發(fā)力農(nóng)村市場以及新業(yè)務(wù)領(lǐng)域，大舉擴(kuò)張自身規(guī)模。更有甚者，2013年被稱為順豐瘋狂擴(kuò)張的一年，而在未來兩三年，順豐的擴(kuò)張步伐更是不會放慢。但與之相對應(yīng)的是，曾受國務(wù)院特批上市的郵政EMS卻折戟沉沙！2013年12月底，在IPO即將開閘之際，為上市準(zhǔn)備了五年的中國郵政速遞物流有限公司(即郵政EMS），竟以戰(zhàn)略調(diào)整為由，出人意料地主動(dòng)撤回IPO上市申請材料。

伴隨著首次大規(guī)模融資而來的，則是順豐強(qiáng)勁的業(yè)務(wù)擴(kuò)張和有條不紊的戰(zhàn)略推進(jìn)。有觀察人士稱，即使順豐進(jìn)軍O2O，也破不了王衛(wèi)的遠(yuǎn)慮近憂。但在我看來，這種看法完全無視順豐向電商轉(zhuǎn)型的大戰(zhàn)略，而以下這些措施則可以看成順豐轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的具體體現(xiàn)：