新加坡信貸資料中心提供的最新數(shù)據(jù)顯示，新加坡去年的汽車貸款總額和筆數(shù)均大幅度下降。2013年金融機(jī)構(gòu)提供的新車貸款總數(shù)只有3.6萬筆，與前年相比減少了近一半，創(chuàng)下自2003年以來的最低紀(jì)錄。與此同時(shí)，平均貸款額同比也下降了22%，只有7.04萬新元。

        為了鼓勵(lì)國民謹(jǐn)慎理財(cái)，避免過度借貸，新加坡政府金融管理局于2013年2月收緊了關(guān)于購買汽車的金融貸款條件，規(guī)定抵岸價(jià)低于2萬新元（約合9.6萬元人民幣）的進(jìn)口汽車，買主最多只能向金融機(jī)構(gòu)貸款原車價(jià)的60%；抵岸價(jià)超過2萬新元的進(jìn)口汽車，最高貸款頂限為原車價(jià)的50%。與此同時(shí)，汽車貸款的償還期也由原來的10年縮短至5年。新加坡政府還對購買抵岸價(jià)超過2萬新元的汽車買主征收更高的汽車附加費(fèi)。

        盡管如此，新加坡本地的汽車銷量卻沒有受到任何影響，不僅市場依舊火爆，而且購買汽車的擁車證價(jià)格也始終居高不下。當(dāng)?shù)胤治鋈耸空J(rèn)為，新加坡金管局的新規(guī)確實(shí)在一定程度上避免了過度借貸，但實(shí)際效果并不明顯。因?yàn)榘傩召徿囋竿謴?qiáng)烈，盡管車價(jià)日趨昂貴，但是隨著生活水平的提高，購車族大多手頭寬裕，即使不向銀行借貸，他們也有充裕的資金購買汽車。所以，新加坡政府又將面臨著政策調(diào)整的壓力。