會戰(zhàn)成果 粵桂高速通道增至四條

昨日，筆者從省交通集團獲悉，今日上午10時起，二廣高速懷集支線、云羅高速雙東至榃濱段、梅大高速梅州三角至大埔大麻段等三個高速公路項目同時通車投入使用，這也意味著廣東新增了2條通往廣西的高速公路，至此，粵桂間的高速通道已增至4條；而梅大高速今后也將對接福建莆田至永定的高速公路，成為連接粵閩兩省的新通道。

二廣高速懷集支線：

設雙向六車道粵桂再添大動脈

二廣高速粵境連州至懷集段懷集支線項目于2010年11月先行開工。該路段由主線懷集南至鶴塘段(約11公里)和支線鶴塘至崗坪段(約19公里)組成，路線起點位于懷集懷城鎮(zhèn)，經(jīng)懷集縣懷城、閘崗、冷坑、梁村、封開縣長安，終于懷集縣崗坪(粵桂界)，與廣西靈峰至賀州高速公路相接，全長約30公里。

全線為雙向六車道，設計時速100公里。該路段通車后，前往廣西賀州、桂林的車輛將不再需要繞行懷集縣城，行程時間節(jié)省約半個小時。這對于密切廣東、廣西的聯(lián)系，加強兩廣之間的經(jīng)濟交流合作具有十分重要的意義。據(jù)悉，二廣高速懷集支線于今日實現(xiàn)通車后，二廣高速粵境連州至懷集全線也計劃將于2014年完工通車。

云羅高速全線通車：

橫貫珠三角與大西南的交通走廊

云羅高速雙東至榃濱段(云羅二期)于2010年12月開工，路線起于羅定市雙東鎮(zhèn)，與云羅高速一期工程(雙鳳至雙東段)相接，向西經(jīng)雙東、附城終于榃濱鎮(zhèn)楊梅坑(粵桂交界)，與廣西境內的筋竹至岑溪高速公路相接。路線路線全長32.298公里，總投資約31.3億元。全線設附城服務區(qū)一個，設附城立交、榃濱立交共2處互通立交，主線收費站一處。全線設雙向六車道，設計時速100公里。

省交通集團介紹，隨著云羅高速雙東至榃濱段今日的建成通車，云羅高速也實現(xiàn)了全線通車(其一期工程雙鳳至雙東段已于2012年底完工通車)。至此，加上二廣高速粵境段，和渝湛高速與云梧高速，廣東通往廣西的跨省高速公路也增至4條之多。

建成后的云羅高速將與云梧高速和在建的江羅高速、陽羅高速相接并形成十字交叉，成為廣東通向廣西出省的第一大交通要道，將是從廣州到南寧最直接、最快捷的通道，并成為橫貫珠三角經(jīng)濟區(qū)域與大西南地區(qū)的交通走廊，還可大大縮短羅定市與西南地區(qū)、珠三角地區(qū)的時空距離。

梅大高速一期：

將成廣東對接福建的第三條高速公路

梅州至大埔縣高速公路(梅大高速)屬于廣東省 縣縣通高速 項目。項目起于梅江區(qū)三角鎮(zhèn)，與西環(huán)高速公路程江至三角段相接，途經(jīng)梅縣西陽、丙村、雁洋，大埔縣銀江、大麻，止于大埔縣三河鎮(zhèn)，全長61 .34公里，批準概算投資額59.5722億元。項目設計時速為100公里。

項目于2010年1月開工，今年通車路段長為50公里。沿路設置西陽、丙村、三鄉(xiāng)、大麻和三河5個互通立交，其中丙村、三鄉(xiāng)互通立交分別與省道223線、省道224線相連接。另設丙村、大麻、湖寮三條連接線共長約17.88公里。

梅大高速建成通車后，將為中央蘇區(qū)縣& & & 大埔縣的經(jīng)濟、社會發(fā)展提供更加方便快捷的交通環(huán)境。據(jù)悉，在今日梅大高速梅州三角至大埔大麻段通車后，2014年，梅大高速大麻至三河段和梅大高速東延線(三河至福建省界)也將分別建成通車，并接福建莆田至永定的高速，屆時其也將成為廣東對接福建的第三條高速公路。